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電動汽車鋰電池測試振動試驗(yàn)臺主要參考的測試標(biāo)準(zhǔn)!

返回列表 來源:劍喬儀器 瀏覽: 59 發(fā)布日期:2019-12-21

前言:電動汽車鋰離子電池作為電動汽車最常用的電池類型,目前使用的非常多,鋰離子電池在各種振動和溫度環(huán)境變化中對使用壽命會有很大的影響,因此我們需要使用振動試驗(yàn)臺來測試它的可靠性、耐用性。隨著振動試驗(yàn)不斷發(fā)展,常見的測試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開發(fā)出來,以模擬對這些不同尺寸級別電池(如電池、模塊、電池組)的長期環(huán)境影響,進(jìn)行試驗(yàn)!


在眾多電動汽車電池測試標(biāo)準(zhǔn)中,本文將重點(diǎn)關(guān)注四個振動和溫度方面的著名標(biāo)準(zhǔn):SAE J2380、SAE J2464、IEC 62660-2和UN 38.3?!緞虄x器】振動試驗(yàn)臺可以為隨機(jī)、正弦、沖擊振動測試,以及溫度控制提供一站式完整解決方案。


SAE J2380-2013

電動汽車蓄電池的振動試驗(yàn)

 SAE J2380標(biāo)準(zhǔn)振動目標(biāo)譜基于實(shí)際道路測量數(shù)據(jù),旨在模擬行駛10萬英里對電池組和模塊的影響。該標(biāo)準(zhǔn)要求一系列隨機(jī)振動目標(biāo)譜應(yīng)用于三個垂直軸,試驗(yàn)時長從9分鐘到38小時不等。

 

SAE J2380隨機(jī)測試目標(biāo)譜

 

SAE J2464-2009

 

電動和混合動力電動汽車充電儲能安全和濫用試驗(yàn)

 

SAE J2464-2009標(biāo)準(zhǔn)評估電池和電池組的濫用容忍度,用于測量任何RESS(可充電儲能系統(tǒng))的響應(yīng)。濫用是指由于疏忽、事故、訓(xùn)練不良等原因違背電池的設(shè)計(jì)意圖,過度使用。

 

在列出的所有測試類型中,有兩種指定的測試類型用于熱沖擊循環(huán)和沖擊振動測試。熱沖擊循環(huán)包括5個周期,包括熱和冷溫度(70℃到-40℃),電池每個周期時長為1小時,電池組每個周期時長為6小時。沖擊振動試驗(yàn)在三個垂直軸上各施加3個正方向和3個負(fù)方向的半正弦沖擊。

 

振動試驗(yàn)半正弦沖擊波形圖

 

SAE J2464半正弦沖擊目標(biāo)波形(晶鉆EDM截圖)

 

IEC 62660-2-2010

 

電氣公路用車的驅(qū)動用輔助鋰電池.第2部分 可靠性和濫用試驗(yàn)

 

IEC 62660-2標(biāo)準(zhǔn)(與ISO 12405相關(guān)),規(guī)定了用于各種電池系統(tǒng)的電動汽車鋰離子電池的可靠性和濫用測試。振動測試要求在電池的每個平面上進(jìn)行8小時的隨機(jī)振動測試,以及六個空間方向的機(jī)械沖擊測試(半正弦)。溫度測試是在室溫下啟動電池,以5K/min的速度提高溫度,直到最終溫度達(dá)到130℃,并在目標(biāo)溫度的2k范圍內(nèi)保持30min。熱循環(huán)測試需要30個測試循環(huán)(85℃到-40℃)。

 

UN38.3

 

鋰電池UN38.3測試程序及標(biāo)準(zhǔn)

 

UN38.3測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊提供了關(guān)于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的測試程序的信息,第38.3節(jié)討論了鋰離子電池。鋰離子電池在運(yùn)輸前必須通過這些測試。

 

在標(biāo)準(zhǔn)列出的8種測試類型中,有3種指定的熱、振動和沖擊測試類型。熱測試包括10個熱和冷溫度(72°C到-40°C)的循環(huán),然后在環(huán)境溫度 (20°C) 下存儲24小時。振動測試模擬了運(yùn)輸電池的典型振動,并對三種可能的垂直安裝位置進(jìn)行了3小時以上的掃頻正弦測試。沖擊試驗(yàn)在三個垂直安裝位置各施加3個正方向和3個負(fù)方向的半正弦沖擊(共18個沖擊)。

 

 

UN38.3掃頻正弦目標(biāo)譜(晶鉆EDM截圖)

 

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